Moderátor: Moderátoři
termit256 píše:... Nevim jak po evrope, ale v usa mohou predjizdet z jakekoliv strany a neni s tim zadny problem.
tak si budu hlídat při přejíždění z pruhu do pruhu oba sousední pruhy
Ten s koňma mě neměl právo předjíždět zprava
pravý pruh na D1 od kamiónov taký rozdrncaný
Nebo "kdo vjede do pravého, zemře"?
jsme v zemi, v níž se okázalá ignorance ohleduplnosti a předpisů stala sportem
Měření rychlosti za bukem v typických pastích s omezením rychlosti a bezdůvodná kontrola povinné výbavy náhodně silniční kontrolou vybraných vozidel respekt k zákonu také zrovna nepěstují.
samec píše:No keď je ten pravý pruh na D1 od kamiónov taký rozdrncaný, tak to ani nie je bezdôvodná jazda v strednom pruhu.
Je to už pár let, měl jsem akorát čerstvě koupenýho Drobka - a jel jsem ke kamarádovi vinařovi do Rakvic - však Jezevec má "svoju noru" jen kósek vod tama a řádně mi vomastil, že jsem se u něj nestavil taky. Jako řádnej vovčan, dbajíc §§§, měl jsem vylepenou dálničku na čelním skle a za Brnem u Modřic jsem se ukázněně zařadil na nájezd směrem na Blavu na D2, abych si ukrátil jízdu po dálnici. Vyjel jsem, šlápnul na plyn a tlačím rafiku přes 100 směrem ke 130 - jenže v tom podélným dílu vozovky, geometricky ležícím na pravý straně mezi odstavným pruhem, jeho plnou bílou čárou a přerušovanou čárou situovanou vlevo od něj, se to prostě nedalo. Jak rafika vylezla nad 90, auto se nedalo udržet v přímým směru, do kol to třískalo jako bych jel po polygonu v Kopřivnici, takže jsem v pudu sebezáchovy uhnul vlevo - kde v tu chvíli nic dalšího nejelo. A EJHLE - NAJEDNOU BYLO (RELATIVNÍ) TICHO, ramplování do podvozku přestalo a i ta rafička tachometru naprosto klidně vylezla na 130 a nedalo žádnou velkou práci ji tam udržet, stejně jako volant v přímým směru. Po pár kilometrech, vědom si potenciálního přestupku setrvávání v levým pruhu, jsem se POKUSIL sjet do pravýho - jenže vono AUVAJS!!! ramplování jak na tankodromu ještě zhoršený tím, že jsem na tu voranici vletěl ve 130, takže jsem měl co dělat, abych se vrátil zpátky do levýho pruhu a pokračoval v jízdě směr Hustopeče. "Dálnice" byla jinak skoro prázdná, směrem na jih jelo jen pár aut - A VŠICHNI V LEVÝM. Co čert nechtěl, asi po 10 kilákách se mi za vocasem objevily modrý majáky, takže jsem začal prudce brzdit a až při cca 60 vjel do tý pravý voraništní stopy. Hoši v uniformách začali samozřejmě "Pane řidiči, jestlipak víte, jakýho přestupku jste se dopustil?" A já že ne, že si ničeho nejsem vědomej. No a oni právě začali s tím, že jako bych měl vědět, že po dálnici se jezdí pokud možno PRAVÝM pruhem atd atd - tak jsem se jich zeptal, jak si teda podle nich mám představovat dálnici? Podle zákona je dálnicí silnice, která svýma parametrama umožňuje cestovat všude tam, kde na ní není dopravní omezení, DÁLNIČNÍ RYCHLOSTÍ - neboli až 130km. Ergo kladivo, silnice, po který není možný jet osobním autem ani rychlostí 90 NESPLŇUJE PARAMETRY DÁLNICE - a já, protože jsem podle cedulí na silnici označený D2, jsem teda chtěl dodržet zákon tím, že jsem využil k jízdě TEN PRUH NEJDÁL VPRAVO, KTEREJ TAKOVOU RYCHLOST UMOŽŇOVAL. A to že ten pruh už vedle sebe dál doleva neměl žádnej další - to není moje vina, to je vina správce komunikace, že dovolí, aby krajnice na pravý straně neumožňující dálniční rychlost zabírala víc jak polovičku šířky dálničního pásu ...Hubert_79 píše:Ale. Kdypak jsi naposled jel po D1 nebo pražském okruhu? Jízda uprostřed JE bezdůvodná. Jezdí se vpravo.
!!!
Hubert_79 píše:
Nebo když starosta nějaké prdele na Moravě přímo řekne, že radar pár metrů od cedule obce je "past na ty přespolní" a mnul si pazoury, jak jim to naplní pokladnu. V radaru skončil krumpáč....
předjíždění vpravo na dálnici je vždy prasárna
