ZIP při zúžení do jednoho pruhu na dálnici.

Zpráva

Ruprecht · #46 Příspěvek od **Ruprecht** » 20 črc 2018, 12:20

Ano, obec si ceduli může dát kam libo, ale padesátka platí od prvního domu = zastavěné území. Mezi cedulí v poli a prvním domem není zastavěné území. To je zákon.
Padesátka od cedule k ceduli by platila při znění zákona "obec je území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami". Podmínka zastavěnosti byla pro zákonodárce zjevně důležitá.

Brozicek · #47 Příspěvek od **Brozicek** » 20 črc 2018, 13:06

Ruprecht píše:U nás je to stejně: par.2, cc): obec je zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami .......

Tvůj výklad tohoto pragrafu je sporný. Pro mne by platilo "jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami". Zastavěné území může být chápáno i jako oblast územního plánu, kde se teprve bude stavět. Zastavěným územim lze nazvat cokoliv, na co je třeba stavební povolení, třeba suchý povodňový poldr nebo "Boží muka" u cesty. Nemusí to být jednoznačně první obytný dům. Ty dopravní značky v paragrafu jsou myslím nadřazeny pojmu "zastavěné území".

#48 Příspěvek od **EKKAR** » 20 črc 2018, 13:15

Přesně tak, právní výklad bere v potaz pozici dopravní značky, ne stavby nebo objektu. Ergo kladivo, obce si můžou stavět lapací pásma pro výběr pokut doslova kde jim to katastrální mapa a dopravní stav umožní bez dalšího omezování "blbým selským rozumem" - prostě další z už tolika paragrafovejch paskvilů v našem zákonodárství ...

Ruprecht · #49 Příspěvek od **Ruprecht** » 21 črc 2018, 01:16

Já vám nic nenutím, jezděte si jak chcete

Já jezdím podle platného zákona (a vozím ho v autě). Za posledních 20let cca 1.000.000 km, nehody 0, pokuty 0, body 0. Pár podání vysvětlení, pár správních řízení, nakonec vždy úřednictvo ty zákony pochopilo

#50 Příspěvek od **Michal22** » 21 črc 2018, 21:39

Hele,kdyz nadavate na ty policajty,obecne- ja jezdim vic jak 20 let, zatim jsem za rychlost dostal jen flastra od mestapa Zidlochovice. A to jsem jel hadrakem:-(
Od PCR za rychlost nikdy, jednou jedinkrat za svetla.
Jinak k tomu znaceni- moc se mi libil system v Nizozemi, kde jsou kolem statni silnice, ktera prochazi obcemi, umisteny po 100 m oznacniky s cislem silnice, kilometrazi a malym mezikruzim s max. rychlosti. Takze nemusim premyslet, jestli jsem minul ceduli Konec obce, proste se podivam na bok.

#51 Příspěvek od **Hill** » 21 črc 2018, 22:52

Ruprecht píše:Já vám nic nenutím, jezděte si jak chcete Já jezdím podle platného zákona (a vozím ho v autě). Za posledních 20let cca 1.000.000 km, nehody 0, pokuty 0, body 0. Pár podání vysvětlení, pár správních řízení, nakonec vždy úřednictvo ty zákony pochopilo

Proč to neozdrojuješ?
Asi jsi ještě nenarazil na úředníka, který ty zákony opravdu ovládá. Nebo jsi neměl správní řízení pro rychlost. Nebo tě prostě nechytili.
Tak se nediv, až tě zkásnou: podle zákona 361/2000 Sb. v platném znění, §2, písm. cc) totiž platí, že
obec je zastavěné území, jehož začátek a konec je na pozemní komunikaci označen příslušnými dopravními značkami; na účelových komunikacích se značky neosazují,
O tom, že by tento článek pro nezastavěnou část obce neplatil, tam není ani slovo. Sice se tím blížíme balkánské praxi, kde jsou často jen ty značky, třeba 8 km od sebe, případně chybí konec obce, zástavba nikde, ale měří se tam, protože to znamená, že omezení skončí až značkou konec obce, která ovšem patří už k obci následující.
Jsem zvědav, jak budeš tento odstavec vysvětlovat ve správním řízení, až ti seberou řidičák za devadesátku v úseku mezi značkami "začátek obce" případně "konec obce" a první zástavbou. I kdyby tě měli uvařit za to, že od značky platí padesátka, konečně za ní je půl kiláku před vesnicí hřbitov, a ten je také stavbou.
Kdyby platilo až to zastavěné území, muselo by to v tom odstavci být definované jinak. Nebo by musely být zástavba a osek od tabule k tabuli rozlišené v §18, odst, (4) téhož zákona.
Když už jsem zmínil ten Balkán, tak v některých zemích (například v Polsku) se za obec pokládají alespoň tři stavby méně, než nějaké metry od krajnice, a to i bez značek, naopak obec (gmina) může být na silnici označená i dva tři kilometry předem a tam, kde by byla hranice zástavby sporná, například kvůli nesouvislé zástavbě, platí omezení rychlosti až od značky "gmina", což je obrázek siluety města.
Dalším případem jsou například Německo a Maďarsko, kde mají dvojí značení: bílá nebo žlutá značka znamená automaticky padesátku už od značky, zatímco zelená značka se jménem obce jen oznamuje, že se to tam tak jmenuje, případné omezení rychlosti obvykle na 70 nebo 80 km/h řeší normální značkou "omezení rychlostí".
Ovšem to jde o země, kde policajti s nikým nediskutují, tak je těžko ukecat.
Jezdím od roku 1972, za rychlost jsem platil jednou mimo obec v roce 1986 těsně u značky "konec rychlostní komunikace", která byla tak zarostlá křovím, že jsem ji viděl pozdě, tehdy to stálo jen dvě stovky, už tehdy se s esenbáky diskutovalo.
Milion kilometrů (mimochodem padl mi na podzim 2011) není zásluha ani patent na vlastní pravdu. Je to buď věc příležitosti nebo pacovní povinnosti.

Hubert_79 · #52 Příspěvek od **Hubert_79** » 21 črc 2018, 23:08

bílá nebo žlutá značka znamená automaticky padesátku už od značky, zatímco zelená značka se jménem obce jen oznamuje, že se to tam tak jmenuje

Něco podobného máš Jardo v Praze. Příklad. Jedeš po nějaké dálnici ku Praze, máš tam modrou ceduli s bílým textem (Hlavní město Praha), která je jen informativní jak se to jmenuje. Dálnice jede normálně po území města. No a klasická bílá cedule s názvem je až na sjezdu.
Nebo je to na normální silnici a mezi modrou a bílou cedulí máš klidně kilometr.
Devadesátku za cedulí někde mezi polema bys možná (šance tak 5%) "uhrál" na materiální aspekt, ale to je bitva s nejistým výsledkem.
Líbí se mi, jak mají v Hradci cedule označující obec velké jak kráva. Všechna města jeden rozměr a jen Hradec je má jak menší billboard

Asi aby je měli větší jak Pardubice :lol:

#53 Příspěvek od **EKKAR** » 21 črc 2018, 23:38

Velikost cedule ani vzdálenost bílý cedule od modrý vůbec neurčuje, ODKUD můžou chlupáči měřit - neuhejbej od tématu, Huberte a nesnaž se rozptylovat pozornost. Celou dobu se tady bavíme vo tom, že oblast pro vymezení území s omezenou rychlostí danou zákonem pro jízdu v uzavřený obci U NÁS vytyčujou BÍLÝ CEDULE S ČERNÝM TEXTEM, který si umísťuje obec podle vlastního rozhodnutí, nanejvejš konzultovanýho s dalšíma ouřadama - bez vohledu na to, jak daleko jsou od baráků nebo hranic katastru ...

Hubert_79 · #54 Příspěvek od **Hubert_79** » 21 črc 2018, 23:50

Neodbočuju. Jen jsem psal, že bílá cedule≠hranice katastru obce a že tento může být označen cedulí modrou. Čerti můžou měřit hned za bílou cedulí baráky nebaráky. Že si je pak někdo namaže na chleba ve správním skrze materiální aspekt přestupku je věc jiná. To je jim jedno, páč na sto hejlů co zaplatěj je jeden kverulant na kterýho se třeba vykašlou. Protože čas, kdy řeší kverulanta je co za čas Halík? No přece čas, co nechytáme jiný hejly. A prémie budou nižší, nižší, nižší!
Velikost cedule jsem zmínil jen pro zajímavost.