Troleje a blbci co přelézají vagony
Moderátor: Moderátoři
-
roveride
Troleje a blbci co přelézají vagony
co mě však vrtá hlavou jak může jiskra vůbec přeskočit? v troleji je 25kv jestli se nemýlím a na to aby v suchém vzduchu přeskočila jiskra je potřeba 1kV/mm zčehož vychází že při 25kV může být člověk zasažen když se k troleji přiblíží na 2,5cm na tv noha říkali že jiskra může přeskočit až 1m a to je docela rozdíl
K tomu připočítej kapacitní vazbu, která je určitě větší než u dvou hrotů.
Metr to určitě nebyl, to by jiskřilo denně do vagonů a do lávek nad trolejí na každým mostě.
Ti hopsači na střechách se dají považovat svým způsobem za účastníky soutěže o Darwinovu cenu.
- forbidden
- Příspěvky: 9442
- Registrován: 14 úno 2005, 00:00
- Bydliště: Brno (JN89GF)
- Kontaktovat uživatele:
Nekdy je lepsi, kdyz veris, ze je neco nebezpecnejsi, nez to ve skutecnosti vlastne je. Mas pak k tomu o to vetsi respekt.
rezis píše:Abych pravdu rekl uz se na to ani nekoukam ani nepremyslim. Pripada mi to jak v Obecne skole. Jak lizali to kovove zabradli.
z olizování zábradlí se dá vyrůst, 25 kV už nerozchodíš.
Abych pravdu řekl, někdy si říkám, kdo mě tu bude živit až budu v důchodu, bílých se rodí čím dál míň a jestli ti co se přece narodí v protiváze ke kofolám, dorostou na tenhle stupeň IQ... potěšpánbu.
Ta přeskoková vzálenost - mám pocit, že čím vyšší napětí, tím se jakoby zvyšuje průměr vodiče o tu oblast, kde dochází k ionizaci vlivem korony apod. Nevím, jak velké el. pole je k tomu nutné a jestli to nastává už při 25kV. Navíc - 25kV je to střídavé efektivní, k tomu připočítejme špičku, nějaké smetí v podobě provozního přepětí a máme toho mnohem víc...
Sendyx píše:No, nedávno D. cenu vyhrála kofola s pilkou na měď za opaskem...
myslíš akci "škoda haly která padne vedle"? to nebyla pilka, ale "potiahnutý" autogen, tuším...
Něco je rozhodně špatně, nejen že ti trotlové nemají pud sebezáchovy, ale rodiče jim evidentně nestačili předat ani minimum know-how pro přežití... je evidentně dobře, že lezou na tu trolej před zreprodukováním.
Podle mě tam lezou sjetí, chlastalo se ve zdejších krajích vždycky ale tolik ohňostrojů na dráze nikdy nebylo.
Holt, když se ve výkupu objeví opálený chlapec a na kárce má tři metráku drátu s půlkulatým výstupkem, neshledá na tom výkupčí nic zvláštního a vyplatí recyklátorovi palmáre.
Dokud se tohle nezmění, nemá cenu jen plnit věznice kofolama a platit jim 800,-/ den z našich daní na ubytování. Podle mě by tam ta kofola měla mít společnou celu s výkupčím.
Střídavá trakce 25kV (to je efektivní hodnota) má špičkové napětí 35kV. To máme necelých 12 cm, které to napětí spolehlivě prorazí. A, není-li ten vzduch suchý, jako že často není? Pak se ta přeskoková vzdálenost zvětší klidně i více, než dvakrát. Kolik místa na výšku tak zbývá nad pitomcem na střeše vagónu k troleji?
A to ještě pomíjím indukční špičky způsobené běžným provozem trakce, které dosahují i řádu stovek kV, ty už přeskok zvládnou na půl metru a i na ten metr. A není to jedna jehla za hodinu, je jich hezkých pár za minutu. To je to smetí, jak tomu říká Sendyx. Sice je přepěťovky v měnírnách i v lokomotivách docela účinně dokážou sežrat, ale to neznamená, že ty přepěťovky jsou vždycky blíž, než vlak, který je zrovna způsobil.
A, jak už si výboj udělá vodivý kanál, vznikne oblouk, který by bylo potřeba natáhnout na další nejméně dvojnásobek, aby sám zhasl. Jenže i to platí v čistém vzduchu. To už totiž vzduchem lítají dobře vodivé saze a vytvářejí lepší podmínky pro udržení obloukového výboje. Srovnejte s obloukovou svářečkou - oblouk o délce 5 mm udrží napětí kolem 80V (v obloukové lampě, která se používala v projektorech kin, stejné napětí drželo oblouk dlouhý asi centimetr, dokonce vodorovný, i když zde šlo o proud stejnosměrný).
Prostě, zkuste někomu vysvětlovat, že, jak už jednou přeskočí první jiskra, není kdy ani kam utéci.
Hodně jsem to zjednodušil, pro názornost, ale tak nějak to funguje.
S tímto bych nadále prosil vynechat příspěvky o ničem, jinak budu muset smazat celé vlákno.