Elektrocentrála propálený výfuk

Poruchy, opravy, rady, návody

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

Elektrocentrála propálený výfuk

#1 Příspěvek od Crifodo »

Řeším opravu historické centrály Honda E300 - děravý tlumič výfuku, položka 9 v rozloženém nákresu
Obrázek
Přestože je to rok výroby 1965, centrála je jinak dosud funkční.
Po povolení všech viditelných šroubů tlumič pořád drží na vyústění z válce jak přibitý, násilí nechci používat abych něco nepoškodil. Dělám něco špatně nebo je na to nějaká finta?
Děravý tlumič chci dát vyvařit, náhradní asi po 50 letech těžko bude k sehnání.
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35018
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#2 Příspěvek od EKKAR »

Nejspíš tě čeká použití přiměřenýho násilí. Tipuju na připečení částí vejfucku k sobě (tlumič k přírubě) letitýma vrstvama karbonu - obzvlášť jestli je ten motůrek dvoutakt ...
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#3 Příspěvek od Crifodo »

Honda je samozřejmě 4takt. Podle nákresu je tam nějaká vložená trubička, nevím jestli se přiměřeným násilím někde tlumič ještě víc nepoškodí, ten plech asi bude už dost zeslaben.
p32
Příspěvky: 16427
Registrován: 13 led 2007, 00:00

#4 Příspěvek od p32 »

Uživatelský avatar
Venda
Příspěvky: 432
Registrován: 22 bře 2006, 00:00
Bydliště: Na soutoku Labe a Orlice

#5 Příspěvek od Venda »

Bohužel ještě + CLO a případně zastoupení poštou.
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#6 Příspěvek od Crifodo »

Tak to je teda síla. A to ani nemá veteránskou SPZku.
53 let skladování holt něco stojí.
p32
Příspěvky: 16427
Registrován: 13 led 2007, 00:00

#7 Příspěvek od p32 »

Za ty prachy se to dá už i vyrobit. :lol:
Uživatelský avatar
jirkati
Příspěvky: 1523
Registrován: 21 kvě 2008, 00:00
Bydliště: near Liberec (JO70MT)

#8 Příspěvek od jirkati »

Asi to bez ohřevu autogenem s malým hořákem nepůjde.
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#9 Příspěvek od Crifodo »

A je to venku!
Přílohy
photo 010.jpg
photo 010.jpg
photo 008.jpg
photo 008.jpg
photo 007.jpg
photo 007.jpg
Uživatelský avatar
sinclair
Příspěvky: 9841
Registrován: 02 úno 2005, 00:00
Bydliště: Luhačovice

#10 Příspěvek od sinclair »

Na čem to tak pevně drželo?
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#11 Příspěvek od Crifodo »

Jen to bylo do sebe těsně napasováno. Možná korozí přilepený ten stahovací pásek na obvod vstupní trubky tlumiče. Ta má uvnitř nějaké těsnění, asi azbest. Postupným promazáváním, pootáčením, páčením, rituálním zpěvem a zaklínáním se to nakonec uvolnilo.
Uživatelský avatar
sinclair
Příspěvky: 9841
Registrován: 02 úno 2005, 00:00
Bydliště: Luhačovice

#12 Příspěvek od sinclair »

Japonci no...Vždycky mám radost, když se mi do rukou dostane nějaký echt Japonec. Součástky urovnaný, kablíky vyvázaný, desky snadno vyklopitelný, nebo na precizních konektorech a jdou snadno ven.
Skoro vždy nějaká elmech prkotina, základ funguje perfektně. Rotely třeba..
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#13 Příspěvek od Crifodo »

No a je navařeno a namontováno.
Teď mě čeká nastavení otáček, bude to asi náročné, karburátor bude pěkně rozštelovaný.
Přílohy
tlumic 002.jpg
tlumic 002.jpg
Uživatelský avatar
Crifodo
Příspěvky: 14779
Registrován: 11 říj 2005, 00:00

#14 Příspěvek od Crifodo »

Tak je sice výfuk OK ale použít se ten stroj stejně nedá, je tam nepříjemná závada asi v obvodu regulace napětí.
Viz http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... 083#987083
Odpovědět

Zpět na „Svářečky, UPS, nabíječe, měniče, zdroje, trafa a další“