Převod °C na watt

Zpráva

rudolf02 · #31 Příspěvek od **rudolf02** » 21 říj 2018, 08:58

No, Dolpi, já nevím, říkáš:
Potřebuji vědět, jaký výkon musím dodat, aby měl odporový drát stálou teplotu 35°C. Jde mi jenom o vzoreček.
Vzoreček neznám, neznám míru vlivu okolního prostředí.
Ale, má-li mít drát teplotu 35 stupňů, což to vzít dle pomocného režiséra Tlapáka opačně:
Je-li prostor uzavřen, jak píšeš jinde, udržuj teplotu okolí drátu 35 stupňů přes snímač teploty, což je zase nějaký odpor, nejlépe termistor, v regulační smyčce.
Anebo udržuj teplotu odporového drátu přes snímání jeho odporu tak, aby odpovídal hodnotě při teplotě 35 stupňů. V uzavřeném prostoru by periody měření odporu mohly být docela dlouhé.
Pouštět tam proud bez měření účinků nevidím dobře. Víš, teorie je krásná, ale reálné výsledky obvykle překvapí.

samec · #32 Příspěvek od **samec** » 21 říj 2018, 09:24

Napríklad vo vákuových senzoroch tlaku sa udržiava konštantná teplota snímacieho vlákna spätno-väzobným obvodom, viď obrázok na:
https://en.wikipedia.org/wiki/Pirani_gauge
A dokonca sa z toho obvodu dajú vyjadriť aj vzťahy medzi odporom a napätím alebo prúdom a teda aj medzi teplotou a výkonom. Jediný problém je, že ten spätno-väzobný obvod meria odpor celého drôtu. Takže ak sa nejaká časť bude viac ochladzovať, iná bude o to viac hriať.

vrky · #33 Příspěvek od **vrky** » 21 říj 2018, 21:28

Tady je ohřev bundy (vesty) vyřešen https://mallmoremall.com/products/usb-h ... q5jnFvamGA

#34 Příspěvek od **tomasjedno** » 22 říj 2018, 01:02

Jj, žere 10 W, takže ten prvotně zmiňovaný akumulátor 6V/2,8 Ah by to ukrmil tak hodinu.

Panda38 · #35 Příspěvek od **Panda38** » 22 říj 2018, 06:18

Otázka je, jak těch 10W zahřeje. Když si představím jak hřeje 10W wolframová žárovka když si k ní dám ruce - tohle že by mě mělo hřát v zimě po celém těle? Ehm :evil:

, možná leda tak do rukavic. Záleží především jak dobře bude ta bunda izolovaná od okolí. Pokud bude hodně dobře izolovaná, aby to topení bylo znát, tak pak už ani není přitápění potřeba. ... Spíš pomůže, když si user dá před procházkou zahřívací stravu s vysokým GI indexem.

termit256 · #36 Příspěvek od **termit256** » 22 říj 2018, 06:48

Uvadi se, ze lidske telo vyprodukuje 100-700W tepla podle zateze. Jak moc zahreje 10W topeni kdyz prirozeny ohrev je malo, si kazdy asi domysli...

#37 Příspěvek od **rnbw** » 22 říj 2018, 08:28

Zaujimava je ta hmotnost v centimetroch a palcoch

Atlan · #38 Příspěvek od **Atlan** » 30 říj 2018, 11:22

To je preto, ze ten co sa tu na to pytal to uz aj vyraba v cine a predava.

jirkacbx · #39 Příspěvek od **jirkacbx** » 03 lis 2018, 23:17

Připojuji se k původnímu dotazu od Dolphi.
On ten požadavek je trochu víc zašmodrchaný,než by se mohlo zdát.
Pro rc modely lodí a jiný modely hledáme "schopný,funkční a elektricky nenáročný" udělátko,který je schopný s co nejnižší elektro náročností/,jelikož modely lodí a i letadla,třeba,jsou vcelku limitovaný velikostí aku,co do nich jde nacpat,/ který je schopný s co nejmín dodaný elektriky slušně a třeba i líp vyvolat kouřový efekt při zahřívání dotyčný kapaliny.
Budto kalafuna,nějaký olejíčky a podobně.Vše v uzavřené nádobě.
Nejmín jsme se dostali na 8A při použití odporovýho drátu při zahřívání namočený skelný motanice pro kamna.
Ale objevila se i možnost indukčního ohřevu,elektrický nebo magnetický,ALE elek. náročnost i 15A a moc velký zástavbově do lodičky.
Takže kdo by něco věděl?

vladodyno · #40 Příspěvek od **vladodyno** » 03 lis 2018, 23:49

Len jedno, kašli na efekty a udrž to čo najdlhsie vo vzduchu. Resp: v pohybe.

PotPalo · #41 Příspěvek od **PotPalo** » 04 lis 2018, 09:59

Drôtik z poistky by sa na to nedal použiť? Ten sa prepáli napríklad už pri 1A, tak pokiaľ by sa žhavil na hrane...

#42 Příspěvek od **EKKAR** » 04 lis 2018, 15:44

Je potřeba si uvědomit, že ohřev na nějakou teplotu je vlastně přivádění tepla do místa, který samo o sobě má nějakej odvod tepla. Drát v izolačním obalu se na 300°C ohřeje menším proudem, než když ho nechám na vzduchu a když ho ponořím do nějaký kapaliny, bude odvod tepla tak velkej, že než se celej objem kapaliny ohřeje, poteče drátem proud že by utáhnul naviják s džípem na konci (málem...). Pro "dýmostroje" se nejlíp osvědčujou uspořádání, kdy je topným vinutím ohřívaná malá komůrka nebo tenká kovová trubička, prostě obecně nějaká mechanická sestava, která sama o sobě má relativně malou tepelnou kapacitu, aby její ohřátí na požadovanou teplotu netrvalo věčnost - a navíc izolovaná od okolí, aby dodaný teplo z ní co nejmíň utíkalo pryč. A do týhle komůrky/trubičky se tlakem přisune dýmotvorná kapalina, která se tam bez přístupu kyslíku změní na čmoud. Potřebnej příkon energie se pak spočítá jako energie potřebná na odpaření požadovanýho množství dýmotvorný kapaliny za vteřinu plus nějaký to % ztrát. Ohřívat relativně velkou nádobku malým topným tělesem je nesmyslný, pokud potřebujeme médium odpařovat - protože výparný teplo je skoro vždycky větší, než měrný teplo samotný kapaliny - takže energie potřebná pro ohřátí malý kapky dýmotvorný kapaliny k varu a vypaření ohřeje kapalinu ve větším množství najednou jen o zlomek stupně ...

Jako praktický uspořádání bych volil buď trubičku, nebo mističku umístěnou v modelu na nehořlavý a od zbytku modelu odizolovaný podložce, omotanou topným odporovým drátem nebo podloženou topným meandrem. A do týhle žhavený části pomalu přikapávat nebo přivstřikovat dýmotvornou kapalinu pomocí pomalýho čerpadýlka učuněnýho z nějaký minizubovky nebo z injekční stříkačky, stlačovaný motorkem s regulovatelným chodem přes šroubovicovej převod.

Viděl jsem i "modýlek" parní lokomotivy (zahradní železnice - rozchod to mělo snad čtvrt metru), která měla v "kotli" malým motorkem poháněnej měchovej mechanismus, kterej v závislosti na rychlosti jízdy proměnlivě vyfukoval z komína čmoudík generovanej podobným odpařovacím bázmekem. Stojící mašinka kouřila asi jako velký cigáro odložený na popelník - tenkým proužkem dýmu. Když se rozjela, zvedlo se dávkování čmoudivý kapaliny, takže množství kouře se zvýšilo - a přidal se měch, kterej začal pulsovat, jako by pulsoval skutečněj parní stroj výfukovou párou z válců. Modelovej dojem to teda dělao náramnej, akorát ta pracnost na výrobu musí bejt děsivá ...

samec · #43 Příspěvek od **samec** » 04 lis 2018, 18:22

A čo tak použiť niečo, čo dymí samo o sebe pri kontakte so vzdušným kyslíkom a elektricky len ovládať nejaký ventil?

#44 Příspěvek od **tomasjedno** » 04 lis 2018, 18:28

To se bude do modelu dost obtížně doplňovat.

#45 Příspěvek od **EKKAR** » 04 lis 2018, 19:42

No, ani já bych si do modelu žádnou samovolně probíhající reakci nedával - obzvlášť ne tu spouštěnou vzdušným kyslíkem. Vždycky než někdo začne na podobnou pýčovinu myslet bych se ho voptal A CO BUDEŠ DĚLAT, AŽ SI TO PŘI DOPLŇOVÁNÍ NACMRNDÁŠ NA MODEL? Laky proti poleptání povrchu modelu rozlitým palivem existujou, elektrický akumulátory jsou běžně z principu hermetický a otevřený nalejvací baterie snad v modelech používají jen vyznavači maximodelů (neboli případi, co si doma postaví model letadlový lodi velkej asi jako rybářská pramička). Ale lít si do modelu něco, co se samo na vzduchu začne rozkládat a pravděpodobně i za vývinu nějakýho tepla dýmit, to je myslím dost vo hubu ...