dostal se mi do ruky neznámý motocyklový otáčkoměr který reaguje na záporný impulz (cívka spínaná +)
a potřebuji ho připojit na Kawu (Cívka spin. na -)
jak to zprovoznit ?
Tím chceš naznačit, že ten otáčkoměr vyžaduje ukostřený kladný pól a reaguje na spojení svého vstupu se záporným napětím proti kostře, nebo je to dnes obvyklý přístroj s mínusem na kostře - a jeho vstup reaguje na spojení právě s tou kostrou?
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Kuchnout a překreslit zapojení - je možné, že je v něm závada, nebo že najdeš místo, které bude reagovat na normální impulsy - buď kladné, nebo na spojení s kostrou. Bastlit kvůli tomu měnič na záporné napětí se mi nezdá rentabilní.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
mě taky rámeček je velmi dobře zapertlován beze stop na něm se do něj nedostanu (není můj)
Jen by mě zajímalo jestli se s tím už někdo setkal a nebo je chyba v otáčkoměru
Dobrý den přeji, vykuchal jsem v kovošrotu otáčkoměr z osobního auta, podle roku výroby asi dědeček, už si nepamatuji co to bylo za značku. Chtěl bych ho v budoucnu použít na zahradní minirider a nevím, jak by se měl zapojit. Jsou tam 4 kontakty, někdo je předemnou popsal, zřejmě napájení-viz foto a pak je jeden volný Asi to bude na impulsy z rozdělovače? Je možné to vůbec pro moje účely použít? Jak by se dal vyzkoušet někde na stole? Díky.