Zháňam tech.info k motorčeku MEZ Náchod A44SE123

Zpráva

stefan31 · #1 Příspěvek od **stefan31** » 13 zář 2011, 12:39

Nemá niekto, prosím, technické info k motorčeku MEZ Náchod A44SE123?

Ďakujem,

Stefan31

#2 Příspěvek od **ok1hga** » 13 zář 2011, 13:59

z jakého to je gramofonu ?

Yarda1 · #3 Příspěvek od **Yarda1** » 13 zář 2011, 13:59

Zkusil jste se zeptat tady?
http://www.atas.cz/

stefan31 · #4 Příspěvek od **stefan31** » 13 zář 2011, 14:26

Konkrétne tento je použitý v dozvukovom zariadení Echostar EOS191... do ATAS-u som poslal mail....ďakujem za tip...

Stefan31

#5 Příspěvek od **Hill** » 13 zář 2011, 14:44

To není z gramofonu, ale z magnetofonů řady B5. Přepínatelný na 220V nebo 120V, se dvěma sekundárními vinutími pro napájení elektroniky, protože slouží současně jako transformátor. Tato vinutí jsou v samostatných komůrkách kostřiček.
Viditelně z těch sekundárních vinutí jsou nějaké obvody napájené, takže nejlépe sehnat stejný z magnetofonů B5, B54, B57, B58 nebo B588.

elped77 · #6 Příspěvek od **elped77** » 13 zář 2011, 14:53

Nejaké info o tomto motorčeku je v Amatérskom rádiu rady B 1992-1.

stefan31 · #7 Příspěvek od **stefan31** » 13 zář 2011, 15:40

Tak, tak, najbližšie smer SD...ďakujem za rady.

Stefan31

....AR-B1/1992 Motory a generátory v praxi

EL34 · #8 Příspěvek od **EL34** » 13 zář 2011, 17:11

Přesně,jak píše Hill. Byl to docela problémový typ. Rychle se vydřela ložiska a vysychalo mazivo vysokou teplotou. Ten motor pak hlučel tak hodně,že to při poslechu mgf. vadilo.
Hřídel ma v sobě kuličku, který drží na kalené destičce. Po zahřátí se ta destička začala pomalu otáčet a vibrovat- opět hrozný rámus.
Určitě nejhorší motor používaný v mgf tesla. Pokud je v dobrém stavu, nech si ho jako náhradní díl, nebo si postav primitivní zdroj i s větráčkem

stefan31 · #9 Příspěvek od **stefan31** » 13 zář 2011, 18:08

Ten rámus, to je práve môj problém, snažím sa spojazdniť echo EOS191 a po zapojení motora ma to zaskočilo, ten hluk a teplota je značná....chcelo by to zohnať pokiaľ možno nový, alebo aspoň málo jazddený...

Stefan31

EL34 · #10 Příspěvek od **EL34** » 13 zář 2011, 18:40

Tu destičku můžeš zalepit vteřinovým lepidlem. Ale většinou to hlučí stejně. Zkontroluj popřípade trochu namaž ložiska ale jen malinko. Pokud jsou ložiska vymletá,nic s tím nezmůžeš..

stefan31 · #11 Příspěvek od **stefan31** » 14 zář 2011, 08:05

Motor je vyčistený, namazaný, ale ten hluk tam je a prenáša sa na chassis, čo je vlastne samý plech a ten hluk samozrejme znásobuje....ešte aj pôvodná Echolana AZK895 je po mechanickej stránke urobená kvalitnejšie...

Stefan31

#12 Příspěvek od **ok1hga** » 14 zář 2011, 10:30

zajímavá stránka k tématu

a fotka motorku v zařízení

schema AOS192

schema AOS191 pro registrované

stefan31 · #13 Příspěvek od **stefan31** » 14 zář 2011, 10:52

Tie stránky som prezeral, to moje Studioecho bolo v podstatne horšom technickom stave a použitý typ motora je asi to najhoršie, čo sa v tej dobe vyrábalo. Neskoršie typy už mali napr.ložiská uložené v Al odliatku... na nete je napr. toto: http://www.youtube.com/watch?v=swWd4P8kkUc , alebo staršie a jednoduchšie modely od Watkins Copicat, a to je potom človeku do plaču...

Stefan31