Ladění PSV u CB na autobusu

Zpráva

vrky · #1 Příspěvek od **vrky** » 25 čer 2016, 22:56

Třeba mě poradíte. Na autobusu MAN nová anténa přidělaná na vinglu pod zrcátkem. Nedaří se mě sladit PSV. Připájel jsem nový konektor. Kabel bez zkratu. Odpor mezi mínusem v zásuvce zapalovače a kostrou na tom vinglu je 3,5ohmu. Máte nějaký nápad co zkusit.

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 25 čer 2016, 23:03

Pravděpodobně špatně vf ukostřenej ten držák špíglu, nedělá správnou "vf virtuální zem" pro zpětný proudy tekoucí uzemněním antény. Musel bys tam mít radiály nebo tu anténu vysokofrekvenčně uzemnit jinak - případně i přemístěním na jiný místo, ideálně nad plechovou plochu ...

A ten stejnosměrnej odpor kostry 3,5Ω - to je vysloveně něco děsivýho. Použitelná hodnota by se měla pohybovat o dva až tři řády níž. Takže nějakej pořádnej Cu pletenec a hezky najít POŘÁDNEJ KOSTŘICÍ BOD...

vrky · #3 Příspěvek od **vrky** » 25 čer 2016, 23:06

Problém je v tom že ten bus má plastovou střechu a v ní kovový výztuhy.

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 25 čer 2016, 23:14

Ty plastový kastle jsou na tohle děs. Nezbejvá než použít takovou anténu, která nevyžaduje zemní plochu pod sebou = už ve svý konstrukci má radiály nebo "zemnicí" rukávec. Myslím, že nejlepší rady ohledně antén nejenom na CB ti tady dá Vláďa OK1HGA http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... le&u=14358

cechpk · #5 Příspěvek od **cechpk** » 25 čer 2016, 23:39

Si tak matně pamatuji jak kolega vykládal jak v trabantu museli pracně tahat protiváhy...

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 26 čer 2016, 00:16

A to přitom Traboš má regulérní celoplechovou střechu i zbytek skeletu a z "bakelitu" jsou jen kapoty, vnější blatníky a vnější panely dveří, takže při umístění antény na střechu má protiváhu poměrně slušnou.

helios · #7 Příspěvek od **helios** » 26 čer 2016, 01:48

Tak traboš kombi, ktorý som kedysi robil, mal strechu bakelitovú. Vyriešili sme to tak, že zákazník zhodil tapacír a znútra na celú plochu strechy nalepil chemoprénom hrubší alobal. Chodilo to potom skvele. V inom prípade som v pikape od stredu strechy natiahol protiváhy, spojené s plechovými stĺpikmi a tiež to chodilo dobre.
Anténa na držiaku zrkadla je najhoršia možná voľba, niekedy sa ju potom ani nepodarí vyladiť.

#8 Příspěvek od **ok1hga** » 26 čer 2016, 10:19

vrky píše:Problém je v tom že ten bus má plastovou střechu a v ní kovový výztuhy.

vůbec to nemusí být problém, naopak výhoda . . .
co takhle udělat do laminátové střechy smyčkovou anténu ?
nepotřebuje protiváhu a vodorovná smyčka bude mít vertikální polarizaci.
A navíc žádný drát nemusí jít mimo karoserii !
Celková délka smyčky by měla být a něco větší než lambda.
Nemusí být ani nějak moc symetrická . . .

jirkati · #9 Příspěvek od **jirkati** » 26 čer 2016, 18:52

Vrky, jaký typ antény jsi se pokusil vlastně nainstalovat? Jak je vlastně ta anténa napájená? Co je přímo v patě té antény? Je "něco" mezi živým koncem kabelu a stíněním kabelu? Zkusil jsi anténu provizorně ukostřit i jinde?
Myšlenka vodorovné smyčky není až tak marná, ale její délka přes 10 m se bude asi v busu blbě tahat.

vrky · #10 Příspěvek od **vrky** » 26 čer 2016, 19:21

Je tam sirio http://www.shop3000.cz/anteny/109-sirio-turbo-800s.html že by se mě chtělo rozebírat strop v autobusu, tak to je krajní řešení. Přemýšlel jsem že bych udělal transmatch. Majitel busu nedovolí vrtat do střechy (to je logické).

cechpk · #11 Příspěvek od **cechpk** » 26 čer 2016, 19:28

Mě se to nezdá pokud to máš na držáku zpětného jak píšeš tak ten je kovový a musí být mechanicky spojený s rámem tedy tam nějaká protiváha být musí. a konec konců magnetka taky není nijak spojená s karoserií vozidla a funguje a když tak přeci opláštění koaxu je zároveň - pól a ten je přeci ukostřený

vrky · #12 Příspěvek od **vrky** » 26 čer 2016, 20:22

Magnetka je na to uzpůsobená že není vodivě spojená s šáskem. Nebo se pletu?

cechpk · #13 Příspěvek od **cechpk** » 26 čer 2016, 20:23

Já CB v autě neměl nikdy tak netuším ale neříkám že to není možné

jirkati · #14 Příspěvek od **jirkati** » 26 čer 2016, 20:30

Ještě bych zkusil přeměřit samotný napájecí kabel. Jak elektrický odpor středového vodiče, tak opláštění. Chybička se vždycky může vloudit. Předpokládám, že je použitý kabel RG 58. Ten je v posledních letech mimořádně nekvalitní, Al opletení se sype už po roce i při uskladnění v suchu a teple.

vrky · #15 Příspěvek od **vrky** » 26 čer 2016, 20:39

Kabel jsem měřil na zkrat a na vodivost. Měděné opletení.