zarucene vpnutie obvodu 12V

Zpráva

samec · #1 Příspěvek od **samec** » 04 čer 2019, 20:15

Sú nejaké relé na 12V jednosmerných 1A, ktoré zaručene vypnú obvod, teda že nezostanú zlepené kontakty? Nevadí, ak sa pokazí, že nezopne, ale nesmie zostať zopnuté. Záťaž je elektromagnet.

Artaban001 · #2 Příspěvek od **Artaban001** » 04 čer 2019, 20:22

Tak spoj vic kontaktu do serie, nebo použij dostatečně výkonné relé a paralelně k elmagnetu dej "požírač", kterým může být treba klasická dioda v sérii se zenerkou na 12V.( Dioda Ti bude vybíjet cívku jen do 12V, a pak elektromagnet odpadne. Použití jen diody způsobí zpomalený zánik magnetizmu,který je dost zřejmý v případě výkonových a rozměrných elektromagnetů.) Nebo zrovna transil.

Lukas-Peca · #3 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 04 čer 2019, 21:05

Na tyhle účely je určeno relé typu NMŠ1-2000.

Kvicala_r · #4 Příspěvek od **Kvicala_r** » 04 čer 2019, 21:18

Je to sice trochu fatální, ale třeba by šlo použít druhé, které by se zpožděním daný okruh vyzkratovalo - něco jako obdoba zkratující sady pro VN.
V kombinaci s pojistkou/nějaký polyswitchem by to mohlo celkem fungovat.

samec · #5 Příspěvek od **samec** » 04 čer 2019, 23:54

Lukas-Peca píše:Na tyhle účely je určeno relé typu NMŠ1-2000.

To je nejaký všeobecný typ, či konkrétne označenie od nejakého výrobcu?
Sú nejaké také relé do auta? Podľa čoho hľadať?

#6 Příspěvek od **Hill** » 05 čer 2019, 05:48

To přece zvládají denně tisíce relátek v autech. Kolik jich z toho někdy zůstane slepených?
A, jestli chceš skutečně ještě o řád zvýšit jistotu vypnutí, tak ten tip s pojistkou a druhým relé, které zpožděně o půl sekundy (nebo v jiném čase) po vypnutí hlavního relé pro změnu sepne a zkratuje spotřebič, je dost dobrý.
Kdyby nerozeplo hlavní relé, přeruší se pojistka.
Místo druhého relé můžeš použít i příslušně dimenzovaný tyristor - prostě mu na řídicí elektrodu pošleš impuls. Je ve stejnosměrném obvodu, takže v případě, že na něm v tu chvíli zůstalo napětí, sepne a vyrobí zkrat. Ten bude revat až do vypálení pojistky. Když na anodě tyristoru napětí už nebude, nic se nestane.

bu2520 · #7 Příspěvek od **bu2520** » 05 čer 2019, 06:15

jak píše Artaban ve strojích a hlavně dřív s reléovou logikou se běžně používají relé a hlavně stykače kde jsou kontakty do série aby pokud se jeden slepí druhý odpadnul.

Lukas-Peca · #8 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 05 čer 2019, 06:57

samec píše:To je nejaký všeobecný typ, či konkrétne označenie od nejakého výrobcu?
Sú nejaké také relé do auta? Podľa čoho hľadať?

To je obecný typ, ale do auta se nedá použít, musí být ve vodorovné poloze a nesmí na něj působit vibrace. Ale vypnutí je u něj opravdu zaručeno.