Ahoj,
na jaké napětí (jestli vůbec) se může připojit 12V Pb aku, aby mohla být takto připojena trvale? A to bez jakéhokoliv dalšího omezení - počítám s tím, že udržovací proud by byl vyřešen vlastním odporem Pb aku.
Aplikace ja následující. Budu mít zdroj napětí (např. 13.5V - google říkal, že ...
Prostě ze svorky vyndej svěrnej šroub a upni svorku do svěráku tak aby byla sevřená a v místě spáry ji prořízni pilkou na kov.
Jestli to chápu dobře, tak zvětšit spáru. Ale ta svorka byla určitě svým poloměrem koncipovaná na nějaký průměr a já se bojím, aby ten hliník nerupnul, když ho ohnu víc ...
Ahoj,
mínusový kolík na autobaterii mám trošku užší, než by se dle mého soudu slušelo - svorka je šroubkem dorvaná úplně na konec. Čím by se to dalo podložit/omotat, aby to nebylo úplně na dorazu?
Hele, můj cíl je připojit regler přímo na baterku. Když ho tam mám tak, jak je na obrázku, tak napětí na baterii kolísá mezi 12.9 a 13.4 voltů. Což není moc nabíjející stav. Když ho připojím přímo na baterku, tak drží krásných 14V. Rozdělávat elektriku a hledat problém tam nebudu. A ani to neumím. A ...
Tak s tímto se u dnešních motorových vozidel nemůže počítat - v době, kdy i výměna žárovky je servisní úkon, protože potřebuješ vymontovat celou svítilnu.
Jako jo, pomůže ti to, ale výrobce na tohle při konstrukci nemyslel.
edit: to jako že jedno schéma je kreslené pomocí dvou kreslicích ...
Ahoj,
v přiloženém obrázku je schéma dobíjení motorky. K čemu je tam ta součástka na kabelu bk/y před mínusem na baterce? A co to je za součástku? Nikde jsem to nenašel. Nebo je to jen dioda a za ní odpor?
Mohl bych to připojit na tu baterii bez té součástky?
Sice jsou mé znalosti malé, ale myslím, že tohle není pravda. Pokud bude ten malý akumulátor vybitý, tak po připojení k velkému aku auta do něj určitě něco nateče. V ideálním případě do plného nabití (pokud by neexistoval žádný odpor), v reálném světě do té doby, dokud odpor malého aku nebude tak ...