Na strojním zařízení, se revize elektro nedělají. Není dle čeho je provádět.
Třífázový komutátorový motor
Moderátor: Moderátoři
tarantule píše:Ten motor je napájenej do rotoru. Na jedné straně sjou kroužky, na druhé straně je komutátor. Natáčením uhlíků se měnila rychlost otáčení.
Jo, to jsem v knihách našel. Ale taky byly napájený do statoru a pak neměly kroužky, jen komutátor. V těch čtyřech stránkách, co dal Míra St jsou oba způsoby. Ten bez kroužků potřebuje speciální regulační trafo, kterým se řídí směr a otáčky na obě strany. Ten s kroužkama má trafo zabudovaný v podstatě ve statoru. Jak to bylo složitý v dobách před frekvenčníma měničema.
Jo a oba motory se pokud jsou uhlíky natočený stejně, tedy na stejných lamelách, chovají jako obyčejnej asynchroňák.
Míra St, díky, ale už to jde mimo mě. Můžu ale časem zjistit, jak to dopadlo.
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
Překvapuje mě, že tady jsou lidi, kteří si myslí, že zdemontovaný strojní zařízení se nedá znovu namontovat někde jinde a zlegalizovat.
Vím o celých výrobních halách, který byly komplet přestěhovaný veškerý vybavení z Německa do Česka a léta se na tom tady vyrábí.
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
- po provedené podstatné změně
- po opravě z důvodu přetížení nebo havárie
- po jiné mimořádné události, která mohla ovlivnit nosné části, nebo bezpečnostní komponenty