Ako pospájať NiMH články?

Zpráva

KUBO · #1 Příspěvek od **KUBO** » 22 úno 2013, 14:28

Zdravím. Potreboval by som vymeniť články NiMH a problém je, že nemám bodovačku. Ako to riešite vy?

#2 Příspěvek od **ok1hga** » 22 úno 2013, 14:31

je potřeba sehnat články co mají na sobě praporky
a ty potom jenom sletuješ . . .

doporučuji . . .
http://www.battex.cz/cz/poradna.php
zvláště pak bod č.9 !!!

KUBO · #3 Příspěvek od **KUBO** » 22 úno 2013, 14:50

Ďakujem za radu. Kúpim tie s praporkami a dúfam že sa to podarí.

#4 Příspěvek od **ok1hga** » 22 úno 2013, 15:00

ty praporky bývají z nerezu,
takže budeš potřebovat pájecí vodičku na nerez !

když se to budeš snažit udělat jen s kalafunou, nebude to držet !

Habesan · #5 Příspěvek od **Habesan** » 22 úno 2013, 15:06

Kdybys je chtěl kupovat v GESu, tak ti je za malý poplatek sbodují.

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 22 úno 2013, 15:20

Bodovačku měli i v Baterii Slaný, dnes Union Carbide tamtéž, nebo v brněnským shopu Fulgur Battmann....

#7 Příspěvek od **rnbw** » 22 úno 2013, 15:21

Z nerezu? Kupoval som nejake clanky z Ciny a tie sa dali normalne spajkovat.

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 22 úno 2013, 15:22

Taky jsem se setkal spíš s pocínovaným plechem těch praporků...

#9 Příspěvek od **hafca** » 22 úno 2013, 15:35

Tužkové i větší jsem si pájel. Nejlepší je si to nacvičit na starých vybitých článcích.
Chce to velkou páječku, pastu na pájení niklu a být rychlej. Připravit si propojky a pocínovat baterku i propojky. Na nich nebo baterce nechat o malinko silnější vrstvu cínu. Když je všechno připravené a vychladlé, přiložit k baterce propojku a rychle prohřát. Počkat až spoj zchladne a až potom dělat další propojku.

mat100 · #10 Příspěvek od **mat100** » 22 úno 2013, 16:10

Ahoj

Svůj postup jsem zveřejnil na konkurenčním foru:

http://svetelektro.com/Forum/vyroba-aku ... 26790.html

Tady je jen malá ukázka:

ohryzek36 · #11 Příspěvek od **ohryzek36** » 22 úno 2013, 16:37

Já to dělám podobně - kontakty na baterii obrousím (buď smirkovým papírem nebo jehlovým pilníkem), pořádně očistím (aby se nedostal vodivy prach, tam kam nemá), ocínuju (stačí 100W trafopájka a rozumný cín) a spojuju čerstvě ocínovanýma měděnýma lankama + celé akumulátory tavnou pistolí - zatím bez problému - dělal jsem to naposledy dnes ráno

.

#12 Příspěvek od **ok1hga** » 22 úno 2013, 17:18

problém je,
že se dno článku ohřeje na teplotu tavení cínu
a né všechny si to nechají líbit,
ikdyž je to jen na chvilku . . .

workhard · #13 Příspěvek od **workhard** » 22 úno 2013, 17:28

Taky to pájím a žádný problém se zatím nedostavil.

#14 Příspěvek od **hafca** » 22 úno 2013, 17:56

ok1hga píše:problém je,
že se dno článku ohřeje na teplotu tavení cínu
a né všechny si to nechají líbit,
ikdyž je to jen na chvilku . . .

Ohřev dna není takový problém, tak dlouho to nikdo snad nepájí. Horší je dlouhý a nadměrný ohřev +pólu. Tam je nebezpečí, že se protaví izolace mezi + a kalíškem. Následuje zkrat se vším co k němu patří.

Crifodo · #15 Příspěvek od **Crifodo** » 22 úno 2013, 17:56

EKKAR píše:Bodovačku měli i v Baterii Slaný, dnes Union Carbide tamtéž,

Můžu se zeptat z čeho pramení tahle informace? Podle webu je Bateria Slaný vlastněna ze 100% firmou Palaba a. s. http://www.palaba.cz/index.html a s firmou UCAR nemá a neměla nic společného. Web poskytne pouze dva odkazy na spojení Bateria + Union Carbide, a sice dvě tato tvoje tvrzení na EB. Nesplet sis to s firmou Ralston, která měla svého času v Palaba a. s. podíl?