Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Čas se nastavuje v první poloze přepínače - N. Zadá se číslo dne v týdnu a čas, potvrzuje se šipkou. Nevím přesně kterou, ale jedna slouží k přeskočení na následující údaj, třeba při korekci času. Hodiny se spustí přepnutím do polohy P. Při provozu se číslem 1 nebo 2 přímo ovládá výstupnmí relé bez ...

Tesla dělala i frekvenční číselnice, ale v tomto případě ji nelze vyměnit, tlačítka nemají obvyklé hmatníky a čísla jsou natištěna přímo na trnech samotných tlačítek. Šlo by číselnici předělat podle tesláckého zapojení s obvodem MHB5085, nebo i využít nějaký ten zmíněný tone dialer. Kdysi jsem z ...

Má jen pulsní.

Začernání jde docela dobře odstranit normální mazací gumou. Stačí černým vývodem gumu propíchnout a otočit jím.

Ty ZL mám, patrně z Radiohistorie. Není tam o tomto kondenzátoru ani zmínka. Myslím že je tam přidaný k zablokování AFC při náběhu napájecího napětí, nejspíš při přepínání SV/ VKV. Očekával bych hodnotu 100-150n.

Je to zpětnovazební regulátor otáček motoru podávajícího drát z CO2 svářečky WLSP nebo podobné. Označení ROT151.

Není to Ptačí zpěv? ARA 4/ 1989.

AK indikační dioda a LGR sluchátkový konektor.

Zapoj je paralelně k tomu přepínacímu kontaktu. Ta „nechtěná“ bude zkratovaná. Jejich odběr chod motoru jistě neovlivní.

Zkus zapojit namísto externí linky jednu z linek Ateusu jak se to bude chovat. A možná by stálo za pokus napájet GSM bránu z baterie nebo ze zdroje s klasickým trafem. A taky bych zkontroloval odrušovací filtr, je pod tím plechovým krytem na trafu. Některé transformátory měly odbočku na 240V, pokud ...

Ano, to je ten tranzistor, našel jsem svoje prastaré poznámky.
Po instalaci patra (pater) se ústředna zapne a sama je identifikuje. Nic se nepřepíná ani nepřepojuje. Potom je třeba nové linky zkonfigurovat stejně jako ty na základní desce. Jen je nějaká podmínka ohledně kapacit pater a jejich ...

Pokud proběhla změna kapacity ústředny (třeba když z ní před prodejem někdo vybral přídavná patra) tak je třeba provést tovární nastavení a ústřednu znova zkonfigurovat, jinak se v takovém případě státní přenašeče chovají podivně. Ale spíš si myslím že budou přepětím poškozené tranzistory které ...

Musel bych SM vytáhnout z věže a rozebrat ji... Ale jak píšu, po demontáži unašeče to bude hned jasné. Původní mezikruží má naproti sobě dva vyseknuté zuby, já jsem tam udělal třetí, úzký, aby ve směru točení fitrovalo rázy od motorku jen vzniklé křidélko a ne celý kus tvrdé gumy. Možná by stačilo ...

Já tipuju že se tak projevuje přenos přivíjecího momentu z motorku ozubeným převodem. V unašečích jsou gumové spojky ve tvaru mezikruží které to mají odfiltrovat. U své SM261 jsem už kdysi v pravém mezikruží vystřihnul navíc zub tak, aby se moment nepřenášel celou gumovou spojkou, ale jen takto ...

Nešly sehnat už tak před patnácti roky. Nabídli nám namísto nich mikrospínače s páčkou která se podle potřeby zakrátí. Nasouvají se na nožovku v místě signalizačního praporku tak aby mikrospínač při jeho vybavení přepnul.
https://eshop.jakub.cz/d/1101848/kontakt-navesti-vl50